Конференция по автомобилям ЗИЛ

Доброго дня!
И опять тормоза.... Сколько сил, крови и денег они выжимают...
ам ЗИЛ 5301АО 2000гв
Позвольте задать вопросы специалистам
1 Почему перед тем как скинуть воздух машину раскачивает на хх, а при езде рывками аж исходится? (что смотреть? Спецы по тнвд посылают к мотористам- те обратно)
OFF- после 4-5 часов работы рывки при трогании с места+ потеря в мощности, на холодной такого меньше
2 Чем отличаются привод компрессора от европривода
3 Возможно ли сделать тормоза (задние) самоподводящимися или переделать их на пневматику?
4 Течь масла из под головки блока (со стороны турбины, ближе к кабине) это так задумано с завода?

5 Возможно ли доработка тормозов на этом авто, путем установки вакуумного насос от ГАЗ 3309 (2003-2005)и применение его элементов усиления давления (вакуумн., балоны..) вместо пневматики 5301? Пгу-тож заменить на рабочий цилиндр, а усилить вакуумн. 3307-09
(понимаю что переделка торм. системы запрещена пдд, но то что выпущено с завода по моему мнению просто преступление!
6 тожеOFF где в кабине та дырка технологическая из-за которой вся педаль газа в снегу?
Заранее спасибо, наболело... (2 машины одного года и одинаковые проблемы)

Добрый день! по поводу второго вопроса. Есть вариант обычной шестерни привода компрессора А29.01.201-БЗА ширина зуба 11 мм и есть вариант усиленной шестерни привода компрессора А29.01.201-А-БЗА-у ширина зуба 13,5 мм. Они взаимозаменяемы.

По поводу самоподводящихся тормозов-завод решил этот вопрос путём выпуска тормозных щитов в сборе 5301-3502011-30 (это левая сторона).

Спасибо за ответы. По 2 вопросу- понятно что эта шестерня стоит на компрессоре, а я имел ввиду ту которая крутит эту шестерню...
5 - а для чего внизу солдатик??? и я так понимаю, меняя колодки придется снимать ступицу из-за смещения к центру нижней пружины и этих рычажков?