Конференция по автомобилям ЗИЛ

Пишем все о замечательном автомобиле ЗИЛ с двигателем ЕВРО-3. Плюсы и минусы, проблемы и хитрости в обслуживании.

Доброго всем вечера. Подскажите какие турбины ставят на Минские двигатели ЕВРО-3? Есть вроде чешские и белорусские, заранее спасибо.

Привет! Рекомендую чешскую турбину С-15-505. Чехи себя очень хорошо зарекомендовали . Как антикризисный вариант белоруская турбина ТКР 6,5.1-08.01. И не забываем менять масло при замене турбины!

Это на какой двигаталь и для какой машины? Интересует Бычок и Зил комби с Минским движком. Еще вопрос сколько выхаживает Чехия и скока белорусская, если брать не ЕВРО-3 а предыдущие поколения. Нам рекомендовали Чехию, но она в 2 раза дороже и поэтому пока не решились, меняем почаще воздушные фильтра и масло и вроде (тьфу-тьфу) все ок. И подскажите если есть информация по слабым местам ЕВРО-3, собираемся покупать, а у всех продавцов уже нет ЕВРО-2, у всех новые и вот пока взяли паузу. Предыдущие Быки радуют, правда относимся к ним не как к тракторам .

Приветствую! -DV- имел ввиду турбинки на Бычка, а на ЗИЛ с движком Д 245.9 евро 3 ставится ткр-6,5.1-12.07 белоруского производства. Ходят чехи и вправду значительно лучше белорусов. Видимо при производстве сразу исключаются-отбраковываются всякие несоосности , биения, трещинки, раковинки и прочее не имеющее место в механизме работающим при высоких скоростях.к качеству материалов то же предъявляются особые требования. А цена ,то что выше , окупается большим ресурсом.

Вот еще бы хорошо каталог евро -3 по зилам раздобыть...

Люди подскажите пожалуйста,очень надо! Какие размеры маховика на двигателях ЗИЛ с ЕВРО 3 ??? заранее спасибо!!!!

Здравствуй Дипломщик! маховик стоит обычный 245-1005114. Размер : 440 мм с венцом маховика, 400 мм без венца, внутреннее отверстие 50 мм, выточка под коленвал 100 мм.

Алексеич!!! ОГРОМНОЕ СПАСИБО!!!!

а на двигателе Д-245.30Е3, те же самые размеры?