Конференция по автомобилям ЗИЛ

Приветствую всех коллег, кому пока интересна тема развития завода ЗИЛ. Новую тему открыл специально, чтобы она не пересекалась с темой Собянина. Планировалось, что завод заработает с 1 июля. и до конца года выпустит 4-4.5 тысячи грузовиков : бычков и зажигалок с дизелями. В данный момент этот срок перенесен на конец июля. Планировалось, что работа начнется с чистого листа, под запуск конвеера, будут закупаться новые комплектующие и цена автомобиля будет формироваться исходя из новых закупок. Цеха должны были сдать всю готовую продукцию в цех запасных частей для реализации через дилерскую сеть, но как всегда все пошло не так. Цеха для подстраховки оставляют изготовленные комплектующие для подстраховки до момента запуска конвеера. Склад запасных частей пуст, торговать нечем. Все в ожидании момента запуска, и чем дальше, тем больше оптимизма)))

Интересно девки пляшут)))
Значит запчасти будут только на "Бычок" (если вообще будут) , а разве не собирались "Ё-мобиль" там собирать???)))

Интересная информация по поводу открытия. Слышал что в плане собрать по полторы тысячи бычков и зажигалок и тысячу комби с бычковским движком. По поводу е-мобиля такая же лажа, как и по поводу МАЗа, порша, вольво и т.д. Ё будет в Питере, там строится три завода, Николас читайте прессу. Завод покажет какую то деятельность до выборов 2012 и потом плавно превратится во что то другое, тихое банкротство. Сейчас сложно что то прогнозировать, если действительно завод заработает в августе, то к концу года можно будет что то прогнозировать. Сейчас остатки запчастей распроданы, автомобилей не было уже давно, все были в ожидании 15 июня, когда должен был начать работу завод, теперь ждем начало июля. Есть хорошая новость, заработал Петровский филиал, говорят даже скоро придет продукция на головной завод, но пока стоит Рязань, а на нее завязаны заготовки по многим деталям. Рославль работает и отгружает продукцию напрямую, минуя ТД ЗиЛ, и работает крайне нестабильно.

Колян привет!Что там слышно по заводу? Ёбмобили когда отгружать будут?

Вот такими вот должны быть "пятитонники" :
- низкая рама и небольшая высота кузова (удобнее грузить и разгружать, особенно если часто)
- экономичный дизелек (расход - около 20 литров на сотню) и с большим ресурсом (более 500 000 км, читал в "Авторевю", что есть уже "камазята" с бразильскими Cummins-ами с пробегом более 800 000 км без капиталки)
- мягкой, возможно пневматической подвеской (чтоб хрупкие грузы возить не боясь)
- большим или даже очень большим объемом кузова (чтоб увезти за раз много легкого груза).

Там за границей рыночная экономика. и тамошний производитель действительно старается расположить покупателя к себе, выпуская все более и более потребные автомобили. Вот как то так!)

-DV- писал(а):Колян привет!Что там слышно по заводу? Ёбмобили когда отгружать будут?

Ну то что Ёмобиль будут делать на ЗиЛе это не 100% информация я даже думаю что это вообще какой то чей то стёб)))
Ё Мобиль вообще ещё не решили где будут делать и будут ли делать вообще!

Ога, ЙО Бычок будут делать)))))))))

Однако здрасти)))
По поводу ё-мобилей на ЗиЛе это естественно просто утка, но в прессе была информация, что в Питере начали строить три завода под производство Ё, так что Николас читайте прессу.
По ЗиЛу есть информация (она не проверенная, но из доверенных источников), что Москва выделила транш в 2 млрд, это то-ли поддержка, то-ли за землю, которую ЗиЛ еще выделил Москве. Уже начали активную закупку комплектующих под производство, которое должно запуститься с 25 июля. Так что осталось ждать недолго. На филиалы деньги тоже ушли, ждем запуска Рязани. С Петровска продукция пошла, но очень ограниченно, 10 мостов на всех это естественно припарка мертвяку)) С дилерами так никто не встречался и объяснять перспективы работы и возврата долгов также никто не собирается, поэтому еще больше складывается впечатление, что эти ребята временщики и пришли банкротить завод, а не развивать и это только вопрос времени.

А автомобили то будут делать? или только з\ч?

Боюсь что разочарую запчастистов, но с 25 начнется выпуск автомобилей, а зная специфику завода, он делает либо то, либо другое. Так как основное требование выпускать автомобили, то пару месяцев запчасти будут в таком же дефиците, как и сейчас. Хотя если проанализировать ситуацию, завод не отгружает с марта, но какого то паралича не наблюдаем на рынке, все торгуют и не только рославлем, который продолжает отгружать, хоть и не стабильно. Выпали некоторые позиции (Петровск, Рязань) а в целом жизнь налаживается))))
Две недели и мы увидим чудо.