ЗИЛ-131
Добавлено: 09 апр 2009, 10:05Грузовой автомобиль ЗИЛ-131 высокой проходимости выпускался с 1967 по 1990 голы. Выпущено автомобилей 998 429 шт.
Автомобиль поставлен на производство взамен автомобиля ЗИЛ-157К. На автомобиле применены: новый V-образный восьмицилиндровый двигатель, унифицированный по большинству деталей с двигателем ЗИЛ-130; гидроусилитель, совмещенный с рулевым механизмом; новая двухвальная раздаточная коробка; новые двухступенчатые ведущие мосты со штампованно_сварными балками, в том числе проходной средний мост; восьмишпилечные колеса под шины увеличенного размера; пусковой жидкостный подогреватель. В процессе выпуска в конструкцию автомобиля вносились изменения как в двигатель, так и в ходовую часть: введены неризистовые вставки в гильзы цилиндров; усилен картер коробки передач; применены неразъемные диски колес, радиальные шины и т.д. Автомобилю присвоен индекс ЗИЛ-131Н в 1987 году.
На базе автомобиля выпускались модификации:
- ЗИЛ-131В — седельный тягач;
- ЗИЛ-131А — народнохозяйственный вариант;
- ЗИЛ-131С — автомобиль в северном исполнении;
- ЗИЛ-131Х — автомобиль для жаркопустынной местности;
- шасси под комплектации;
- ЗИЛ-131Д — автомобиль с двигателем фирмы Перкинс "Фазер-145Т" и кабиной ЗИЛ-4331.
Авторский коллектив: А. М. Кригер, Г. А. Феста, Г. Г. Михайлов, В. Б. Певцов,
М. В. Кашлаков, В. Н. Сальцын, А. В. Сетранов, В. И. Машатин, Б. Ф. Хмелинин,
А. П. Черняев, А. Д. Дымшиц, Г. И. Гольдберг, Г. А. Матеров, Л. П. Дажин, В. И. Серегин,
Н. А. Скопцов
________________________________________
©2007 г ЗАО "Торговый дом "ЗИЛ"
Автомобиль поставлен на производство взамен автомобиля ЗИЛ-157К. На автомобиле применены: новый V-образный восьмицилиндровый двигатель, унифицированный по большинству деталей с двигателем ЗИЛ-130; гидроусилитель, совмещенный с рулевым механизмом; новая двухвальная раздаточная коробка; новые двухступенчатые ведущие мосты со штампованно_сварными балками, в том числе проходной средний мост; восьмишпилечные колеса под шины увеличенного размера; пусковой жидкостный подогреватель. В процессе выпуска в конструкцию автомобиля вносились изменения как в двигатель, так и в ходовую часть: введены неризистовые вставки в гильзы цилиндров; усилен картер коробки передач; применены неразъемные диски колес, радиальные шины и т.д. Автомобилю присвоен индекс ЗИЛ-131Н в 1987 году.
На базе автомобиля выпускались модификации:
- ЗИЛ-131В — седельный тягач;
- ЗИЛ-131А — народнохозяйственный вариант;
- ЗИЛ-131С — автомобиль в северном исполнении;
- ЗИЛ-131Х — автомобиль для жаркопустынной местности;
- шасси под комплектации;
- ЗИЛ-131Д — автомобиль с двигателем фирмы Перкинс "Фазер-145Т" и кабиной ЗИЛ-4331.
Авторский коллектив: А. М. Кригер, Г. А. Феста, Г. Г. Михайлов, В. Б. Певцов,
М. В. Кашлаков, В. Н. Сальцын, А. В. Сетранов, В. И. Машатин, Б. Ф. Хмелинин,
А. П. Черняев, А. Д. Дымшиц, Г. И. Гольдберг, Г. А. Матеров, Л. П. Дажин, В. И. Серегин,
Н. А. Скопцов
________________________________________
©2007 г ЗАО "Торговый дом "ЗИЛ"